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政府开始打击拼车行为，你认为要严打“拼车”吗？
| 添加时间：2007-7-19 |
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来源:互联网 |
编辑:wen |
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广州近期开展了一场整治客运市场的专项行动，其中私家车搭客赚钱行为成为严打重罚对象。这一举措引起了深圳市民的注意。日前，记者就此采访了多名社区居民、的士司机和法律人士，发现大部分市民并不赞成强硬打击“拼车”的行为。
网友：力挺拼车行为
“当前深圳与全国许多大中城市一样，拼车出行已是普遍现象。
在网上搜索‘拼车’一词，就有大大小小的拼车信息。甚至出现拼车网站。拼车上下班是对是错？怎样界定拼车的人都是熟人？交通方面又应该怎样协调？拼车会不会是一种安全隐患？”
网友“恋文武的默默”认为，导致拼车现象出现的主要原因是交通问题。公交拥挤，地铁、出租车太贵等交通问题，才促使“拼车”一族的出现。所以，解决问题的根本在于交通状况的改善。
其他多名网友也对打击“拼车”的做法表示不理解。有网友还直截了当表示，即使政府处罚也要“偷着拼”。
的哥：赞成拼车上下班
带着这个问题，记者采访了数名小区居民。住在龙华民乐万家灯火小区的扈小姐在车公庙附近上班。该小区附近的公交车线路较少，每天坐车的人却特别多，没有能力买车的扈小姐只好跟春华四季园和万科四季花城的人一起拼车，每趟车支付５元的油费。
扈小姐认为，拼车并不违法，因为车主只是顺路带些邻居，这样既帮助了别人又节省了费用。她认为政府应从根源着手，在新楼盘增多的地方增设公交线路，完善地铁的建设。公共交通方便了，拼车的现象自然就不存在了。
住在福田上沙村的周涛是一名从业近十年的的哥。“我赞成这种做法。这样既缓解了交通压力，又环保。”周先生认为上下班人员之间不是以营利为目的的“拼车”不能与非法营运等同。他认为，政府应该打击的是以拉客为目的的黑车。黑车对正规的士造成了很大冲击，但拼车并没有带来什么影响。
律师：主要看司机个人目的
广东华商律师事务所的郭维律师认为，确定拼车是不是非法营运，主要看司机是否以营利为目的。“但这很难界定，因为除了油费之外，车辆的折旧费和其他成本都很难算得准确。”郭律师认为，如果只是单纯的顺风搭乘，而且车主向乘客收取的只是车辆运行费用的分担，那就不应该列入非法营运的范畴。［来源：南方都市报］
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