在这个生存压力越来越大的时代，有人选择去赛道上飙车，他们追求的是速度，用这样的方式来释放压力；在这个越来越崇尚个性的时代，有的人喜欢开上SUV去享受另一番越野的滋味，他们追寻的是驾驶乐趣，体会着一种别样的生活情趣。无论选择什么，一路上，灿烂的阳光、凉爽的清风都会把都市里的繁杂与喧嚣一扫而光。
越野入门级
北京——老掌沟
老掌沟——在越野圈里可谓是如雷贯耳，在那里不仅有一些尚未开发的纯自然美景，还有一些比较有难度的小路可以用来练车，周围都是青山绿水，在这样的美景下练车感觉还是很奢侈的。
线路概述
第1天北京-老掌沟
第2天返程(原路)
从北京城区出发，上八达岭高速公路，到八达岭之后继续向西行到达宣化出口。从宣化出口下高速公路后上112国道，沿112国道经三岔口到达老幼屯，之后从老幼屯向北驶入去往赤城的省道，4公里后到达赤城。从赤城向东沿县乡道行驶约2公里后，再向西北方向行驶大约3公里即可到达老掌沟。
线路特点
到老掌沟之后可以玩车、练车、烧烤、露营，这是条既注重驾驶乐趣，又注重户外活动的经典自驾越野线路。
驾车级别：越野入门级，到达老掌沟后可以进行越野大比拼，这里是天然的练车场地。
越野路况
约有180公里的柏油路，是原始林场。主要是障石路、鹅卵石路。
驾驶技巧
在此种自然形成的原野地形驾驶， 首先需了解车辆的最低距地高。在乱石堆或干河床行驶要避免底盘磕碰石头，通常四驱模式，变速箱用一挡,遇到无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，使之形成台阶状驶过，需注意石头的另一端也同样放置石块，否则前轮过后底盘会碰到突起的石头。此种方法适合运用在干河床、山区的铺装碎石路、乱石堆、戈壁滩和搓板路等。
必备装备
地图、指南针、GPS、逆变电源(220伏输出可接笔记本电脑、手机充电等)、简单修理工具、备胎(最好是双备胎)、拖车绳、紧急停车警示牌、轮胎螺丝等易耗易损的零配件。
小编提示
这里的部分水面沟渠虽然看起来浅，但水里的沙石比较多，在过水时还是需要特别注意一些。
越野休闲级
北京——雾灵山
雾灵山为北京夏季避暑的好地方。此条线路距离短，但沿途的景色以及目的地的景致和休闲感觉极佳，有一大段越野路段。
线路概述
第1天北京-雾灵山
从北京出发，上101国道一直开到太师屯，从太师屯再向前行驶5公里，有开往黑古沿的省道。沿省道经马厂到达二郎庙。雾灵山北门是自驾车旅游唯一可以驱车直达顶峰的。
第2天返程(原路)
线路特点
雾灵山本名伏凌山，此山常年有云雾缭绕其上，始称雾灵山。雾灵山为燕山山脉主峰，海拔较高。
驾车级别：越野休闲级，途中的道路也极具考察爱车的越野性。
越野路况
两个地方都是以沙石道、山路为主。途中有一段全长约10公里路况较差的土路。从二郎庙到雾灵山北门的道路不好走，大部分是沙石道，路很窄，崎岖的山路较多。
驾驶技巧
通常泥地用分动箱4H，变速箱二挡或三挡，使用固定的油门即可顺利通过。
在软泥地的前进中，若车身倾斜又无法迅速通过时，通常是倒车后，在路沟上放置石块、木板等硬物，然后以四驱模式固定油门前进。坡地泥地往往使车辆打滑，加装防滑铁链可以改善部分情况。在该种路面上行驶时油门和离合器的配合犹为重要，油门要稳，这就是俗话说的“急走沙子、慢走水、稳走泥”的道理。此种驾驶技巧适用于冬季化冰后的土质路段、雨后的土质路段、湿地、水田、池塘、沼泽等。
必备装备
地图、指南针、GPS、逆变电源(220伏输出可接笔记本电脑、手机充电等)、简单修理工具、备胎(最好是双备胎)、泥地胎、辅助灯光、拖车绳、紧急停车警示牌、轮胎螺丝等易耗易损的零配件。
小编提示
从太师屯开始走的省道的路况不好，当然也是SUV越野性能可以体现的时候。 |
