| 福州新闻网讯 本月10日，《福建省二手车交易服务收费管理暂行办法》开始实施，收费标准大幅降低，市场一片叫好声。但近日不少二手车经营户致电本报党报热线83751111反映，《暂行办法》实施后，新的收费标准并没有执行到位。
经营户：旧车市场多收交易服务费
近日，二手车经营户黄先生在紫阳旧机动车交易市场办理一辆小型客车的过户手续时，被收取了440元的交易服务费。经过查询新收费标准，黄先生发现类似车辆的二手车交易服务费只要250元。
黄先生向记者出示了二手车交易服务费的发票以及售出车辆的《机动车登记证书》。这辆已售出的客车长3.721米，根据新的收费标准，客车车身长在4米以下的，二手车交易服务费为250元，最高准许上浮10%。“就算上浮10%，最多也只能收275元，但紫阳旧机动车交易市场却收我440元，这也超得太多了。”黄先生说，这样收费明显不符合省物价局的相关规定，《福建省二手车交易服务收费管理暂行办法》岂不是成为一纸空文？
质疑：旧车市场联手另立收费标准？
“其实新收费标准出来后，几家旧车交易市场一直都没有完全执行。”采访中，二手车经营户林先生告诉记者，在我市海峡、紫阳、亚泰3家旧车交易市场，收取的二手车交易服务费，都比规定标准高出不少。
林先生拿出几张交易服务费收费发票，他说售出的轻型货车总质量是1.425吨，按照新的收费标准，只要交250元。但他近期售出几辆同类的车，在海峡和紫阳等旧车交易市场都是交495元。“这样的收费标准，其实是3家旧车交易市场私下订的。”林先生说，3家市场还互派人员监督是否按照约定标准收费。
“这样做，就是价格联盟，明显违反国家相关规定，而且也不利于二手车市场的健康发展。”不少二手车经营户认为，多收取的费用最后转嫁到经营户和消费者身上，这样只会阻碍二手车市场的发展。
为此，记者联系到了紫阳旧机动车交易市场有限公司副总经理马秀其，对于黄先生被收取的交易服务费是否违规，马秀其表示都是按物价部门制定的收费标准，不存在什么问题。“如果我们的收费有问题，物价部门早就找过来了。”马秀其说。对于现在市场二手车交易服务费收费标准如何制订等问题，马秀其表示“具体不清楚”，让记者询问物价部门，随后挂断了电话。
省物价局工作人员：紫阳旧车市场涉嫌违规收费
对于黄先生提出的紫阳旧车交易市场收费过高的问题，记者向省物价局物价处反映。“如果客车车身长度在4米以下，还收440元的话，肯定是乱收费。”听完记者介绍后，物价处一林姓工作人员这样说。
这名工作人员说，《福建省二手车交易服务收费管理暂行办法》已于本月10日起实施，其中对二手车交易服务费的收取有明确的划分标准，客车车身长度在4米以下的，按规定收费是250元，准许向上浮动10%，也就是最多只能收取275元。这名工作人员建议经营户们向省市物价部门投诉，如果查实旧车交易市场存在乱收费，物价部门将根据相关规定要求市场退还多收的费用，并给予相关处罚。
（福州日报记者 范雄 实习生 肖郁） |
