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中新浙江网3月30日电 几天来，早报关于“专业酒后代驾”系列报道引起了业内人士和相关部门的关注，由此引发了不少讨论。
杭州市公安局副局长兼交警支队长郑贤胜更是直言，交警部门一直倡导酒吧、餐饮、娱乐场所推行酒后代驾、停车过夜保管等服务，这是从源头上杜绝酒后驾车的第一道防线。
仿佛黎明前的那一段黑暗，杭州酒后代驾市场，期待破冰。
→调查
近九成市民不接受代驾
不信任缘于行业不规范
杭州人到底能否接受有偿酒后代驾服务?他们所能承受的心理价位又是多少？
昨天中午，趁着就餐高峰，我们先后在红泥花园和宝善宾馆门口对一些驾车的“食客”进行了随机访问。
红泥花园一位代驾司机说，这两天，他们总共才接了两起业务，“使用酒精测试仪的客人越来越多，但要求代驾的仍然很少。”
在我们调查的37名客人中，26人拥有私家车，经常开车去参加各种应酬或者“赶场子”。
其中23位客人表示，即使酒后，他们也不愿意要求代驾。这占到了88.46%。
在这些“不愿意”的客人中，近70%的人表示，如果醉酒，他们可以叫朋友或者提前预约朋友，来酒店开车送他们回家。
有5位客人倾向打的回家。“目前不少酒店都能寄存汽车，比起四五十元的代驾车，打的更加划算。”
还有两名客人干脆表示，他们根本就不会开车去喝酒。
在“红泥”门口，一位史先生的说法颇具代表性。“其实谁也不想在醉酒后去麻烦朋友，宁可自己花点钱。可现在的代驾还很不规范，随意性比较大。一旦有纠纷，就是一身的麻烦。有些代驾员甚至连协议书都没有，怎么能让人放心。”
在调查中，一些客人还表示，他们其实根本不在乎多10元或者少10元的代驾费，关键在于还不放心这种新兴的服务行当。
→商机
业内人士称需要时间
消费者也要转变观念
这两天，我们先后联系了杭州市饮食旅店业同业公会、杭州市饭店协会和杭州市酒吧协会。
三家协会的负责人都表示，《道路交通安全法》对酒后驾车和醉酒驾车实行比以往更为严厉的处罚措施。在不能完全杜绝“酒后驾车”的前提下，推出“酒后代驾”服务有一定必要性，满足了一种社会需求，也有益于公共安全。
“要打开‘酒后代驾’市场，还要引导消费者转变观念。”作为昔日杭城代驾第一人的陈大可昨天再次接受我们采访时说。
在陈大可看来，一些消费者根本看不上“代驾”两字，并不信任代驾公司和代驾师傅。观念跟不上，是“酒后代驾”服务难以维持的重要原因。
“一些消费者接受不了我们开出的价格。他们宁可打的回家。”陈大可说，“但是对于代驾公司来说，盈利是最终目的，很难做到把费用降到最底。”
陈大可说，“虽然目前酒后驾车行为查得非常严，但有些人一直抱有侥幸心理，根本不重视‘安全’两字，一心只想图方便。只要还能开车，即使酒喝得有点多，也硬是要自己把车开回去。”
“当然，代驾服务业需要树立良好的声誉和形象，让消费者逐步认可这种新行业。”陈大可说。
也有业内人士指出，代驾服务三年前就已经在杭州出现，但更多是以一种近乎“神秘”的方式在经营，并无多大声势和影响力。“虽然现在比较尴尬，但不需要过于灰心。任何新生事物和新生行业的发展，都需要一段时间来适应。”
今年1月份，文晖路一家酒店的代驾员在送客人回家途中，将油门当作刹车，结果发生了交通事故。经交警部门调查，这名所谓代驾员，根本没有驾照。
“这个事例足可以说明行业规范的重要性。”浙元律师事务所律师张轶群说，就目前的实际情况而言，酒后代驾市场的发展和完成，还需要迈过四道坎：
服务认定问题。如果车主醉如烂泥，没有亲友陪同，谁有权利帮他代驾？没有经过车主同意，进行代驾便是一种侵权行为。
收费难问题。一些醉酒的顾客意识不清，很多没付钱的顾客酒醒后往往就不承认，表示自己给过钱了。而法律上对醉酒人的行为能力也难以确认，代驾公司可能出现收费难题。
安全问题。顾客钱财、车辆、人身安全一旦出现问题，都会追究代驾公司的法律责任，但追查起来相当麻烦。
行业监管问题。目前交通、物价、工商部门都没有针对酒后代驾的规范措施，监管成了难题。这就要求明确一个主管部门，核定代驾人员的资质，就像出租车驾驶员必须拥有服务资格证一样。
“制订相应的规范性文件和执行机制，既能明确消费者和代驾公司或酒店的权利义务，也便利于管理，有利于纠纷的解决。”张律师说，“像现在几乎处于四不管的真空状态，消费者接受这样的服务肯定心存顾虑。”
同时，由于代驾本身可能存在一些风险，如意外事故或者代驾人员道德风险等，有关部门应当审慎地核定市场准入。要想进入市场的代驾企业，必须拥有足够的抗风险能力和经济实力。
“这样才能使消费者对代驾业有良好的印象，有利于行业的长远发展。”张轶群说，就企业来言，也不能过于强调自身的短期利益，应当注重代驾人员培训和服务，培养和巩固客户群体。
●说法
酒后代驾可以挽救很多人
曾经多次处理过酒后驾车事故的景区交警大队事故民警叶维坤说，喝过酒的人，很少认为自己的车技不行，喝得越醉的偏偏越要开车。“专业的酒后代驾公司也好，酒吧、酒店、娱乐场所配备的代驾服务也好，只要有相对规范的代驾行为，绝对可以少发生很多酒后驾驶事故，少死一些人，真的希望以后能少碰到这类事故。”
杭州市公安局副局长兼交警支队长郑贤胜说，应酬聚会喝酒避免不了，自己驾车去酒店也免不了，关键要找好“酒与车”的平衡点，交警部门是大力倡导酒吧、餐饮、娱乐场所推行禁酒驾提醒劝导服务，酒后代驾服务、停车过夜保管服务，从源头管理杜绝酒后驾车，这是第一道防线。这些服务做足了，酒后驾驶的人肯定少很多。
郑贤胜认为，酒后代驾在香港、澳门等地区以及外国市场很成熟，而杭州的酒后代驾却不怎样，主要是观念上的限制，司机尤其私家车主不放心将车交给陌生人开，担心物品损失、发生交通事故等。其次，市场运行机制、行业以及代驾员的规范管理机制尚待完善。
●相关链接
如果有代驾这些事故也许可以避免
-去年12月23日凌晨1时，一辆黑色丰田小轿车驶上杭海路三堡船闸东桥头时，撞上一辆电动车，致使电动车上一对情侣当场死亡。司机是一名20来岁的青年，姓张。开车前，他在下沙一家酒楼吃火锅，喝了黄酒。
-今年1月16日清晨，一辆马自达轿车在九曜山隧道内，撞伤一名环卫女工后逃逸。隔两日，司机陈某到景区交警大队投案。他承认事发前和朋友在K歌时喝过两瓶啤酒。
-今年1月26日凌晨，南山路西湖博物馆附近弯道处，一辆别克凯越车撞倒一名骑自行车的中年妇女。肇事司机孟某在接受调查时，承认自己是酒后驾车，“喝了3瓶左右”。
-今年1月28日晚，建德人潜某和朋友在桐庐一家饭店吃饭，4人喝下7瓶酒后，潜某驾车带朋友们返回时，冲出富春江一桥，坠入江中，潜某和两名女性丧生。潜某打捞上来后，测出其血液里酒精含量超过0.8毫克/毫升，属于醉酒驾驶。
据统计，今年1月至3月，杭州市酒后驾驶引发97起交通事故，造成11人死亡，与去年同期相比，事故量增加，死亡人数降低。作者：徐曼丽、谢贤伟、王增军 |
