| 只要进入“搭车网”、“搭便车”或“深圳车行网”等公益性或专业性门户网站，总可以在里面找到大量联络搭乘“顺风车”的帖子。仅11月27日，笔者就在“搭车网”当日的更新中找到28条需车方和14条供车方的信息，信息中对双方的出发点、目的地、车型、驾龄、车内空位数，以及联系方式都有详细记载，供需市场显然已经基本形成。
在浏览供求信息中，笔者发现，大多数顺风车都存在地理位置偏、行程长和交通不便利等特点。其中以要求从南山科技园到福田、罗湖，从蛇口或布吉到罗湖、从宝安到福田的路线居多。
“顺风车”大多要“付费”
在“开车人”的帖子中，有3成人明确写出“想知道对方对付费的态度和额度”的文字，而剩下的7成人中，大部分也都表示“希望能象征性补贴一点油费”，只有2成左右以“交朋友或排解长途驾驶中的无聊”为主要意图，愿意免费。
随后，记者又随机采访了几位“搭车人”，大多得到“当然要有所表示”的回答。“坐别人的车不给钱，自己都不好意思啦！遇到不收钱的，反而觉得怪怪的，以后都不敢坐了。”一位希望搭“顺风车”的网友说。
“租车”还是“顺风车”？
“7人坐空调小面包，可包天或包月，也可包车跑长途，价格优惠”、“从福田到南山，超豪华型商务面包车，可上下班接送，观光旅游接人送客，公司个人，机关团体，家庭聚会，学校幼儿园长短期租车包车，临时性用车均可！深圳最低价！要租车？请致电××。”虽然网页中大多是“上班族”的“顺风车”信息，但这一类夹杂其中、广告性颇浓的信息帖也引起了记者的注意。
据业内人士介绍，此类信息的发布者应该是以“载客”为主要营生方式的“专业租车”，“盈利”将是其主要目的。 |
